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工业和信息化部电子第五研究所一直致力于标准与测试技术的研究，而当前由于轨道交通系统本身的重要性以及其对安全性的高要求，将使人们逐步关注对轨道交通系统的安全性标准符合性测试，本文则将对轨道交通的安全性标准进行简单介绍。

 

轨道交通因具有运量大、安全正点、快捷舒适及污染小等特点，使建立以轨道交通为主的交通系统成为改善城市交通的有效途径。轨道交通系统在设计建造时采用了许多安全措施来保障安全运营，但由于轨道交通系统的运营工作牵涉到千百万乘客的安全正点出行，对建设和谐社会的影响重大，如何实现列车安全、高效的运行是目前轨道交通领域亟待解决的问题。由于轨道交通信号系统在提高运输效率、保证行车安全等方面具有决定性作用，因此，在轨道交通领域里，人们对安全相关系统的研究主要集中于轨道交通信号系统。下面将简单介绍与轨道交通安全性相关的IEC国际标准、欧洲标准以及我国相关的轨道交通安全性标准。

 

一、 IEC标准

 

关于与轨道交通安全性相关的IEC标准，这里将首先介绍一下IEC 61508标准。由于IEC 61508标准作为安全相关系统总的通用标准，其对轨道交通系统具有重大意义。欧洲电子技术标准委员会以IEC 61508标准为基础，制定了轨道交通系统相关的安全性标准，主要包括EN 50126标准、EN 50129标准、EN 50128标准与EN 50159等标准，上述EN标准其权威性已得到国际同行的承认，且部分标准已发展成IEC国际标准，这里将简单给出以上述EN标准为依据制定的相关IEC标准与EN标准的对应关系。

 

1.  IEC 61508标准

 

IEC61508：电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全，该标准规范了电气/电子/可编程电子安全相关系统软硬件生存周期的各个阶段的任务和目标，提供一个制定安全需求规范的方法。目前，轨道交通设备越来越多地采用了电气/电子/可编程电子系统，确保这些设备功能安全指标的落实是工程建设以及运营安全的一个重要组成环节，IEC 61508标准亦成为了轨道交通安全评估和论证的重要参考标准。

 

2. IEC 62278标准

 

IEC 62278：铁路应用可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)规范及示例，本标准以EN 50126标准为依据。

 

3. IEC 62279标准

 

IEC 62279：铁路应用通信、信号和处理系统——铁路控制和防护系统软件，本标准以EN 50128标准为依据。

 

4. IEC 62280标准

 

本标准由两部分所组成：(1)IEC 62280-1：铁路应用通信、信号和处理系统第1部分：封闭式传输系统中的安全相关通信；(2)IEC 62280-2：铁路应用通信、信号和处理系统第2部分：开放式传输系统中的安全相关通信，本标准以EN 50159-1与EN 50159-2标准为依据。

 

5. IEC 62425标准

 

IEC 62425：铁路应用通信、信号和处理系统——信号传输用电子系统的安全，本标准以EN 50129标准为依据。

 

二、 EN 标准

 

下面则主要介绍与轨道交通安全性相关的EN标准。

 

1.       EN 50126标准

 

EN 50126：铁路应用可靠性、可用性、可维护性和安全性(RAMS)规范与证明，该标准定义了系统的RAMS，并且规定了安全生命周期内各个阶段对RAMS的管理和要求，EN 50126标准适用于所有的铁路应用和这些应用的所有层次的RAMS规范和证明。

 

2.  EN 50128标准

 

EN 50128：铁路应用通信、信号和处理系统——铁路控制和防护系统软件，由于在信号系统中采用计算机越来越广泛，由软件来承担安全性需求的比重越来越大，因此软件安全性问题变得更加突出，为此，EN 50128标准针对软件的安全保证提出了相关的规范和设计标准，EN 50128标准的关键概念是其对软件的安全完整性水平的考虑。

 

3.  EN 50129标准

 

EN 50129：铁路应用通信、信号和处理系统——信号传输用电子系统的安全，这个标准定义了为了保证安全相关的铁路信号电子系统/子系统/设备安全所必须满足的条件，这些条件包括质量管理措施、安全管理措施、功能和技术安全措施与安全接受和论证。此标准是铁路信号应用电子系统的安全验收和批准的欧洲通用基础，对整个生命周期的安全证实是必要的。

 

4.  EN 50159标准

 

EN 50159标准由以下两部分所组成：(1)EN 50159-1：铁路应用通信、信号和处理系统第1部分：封闭式传输系统中的安全相关通信；(2)EN 50159-2：铁路应用通信、信号和处理系统第2部分：开放式传输系统中的安全相关通信。第1部分适用于采用封闭式传输系统进行通信的安全相关电子系统，适用于封闭式通信系统的安全需求规范和设计，以便获得指定的安全完整性等级(SIL)。第2部分则适用于采用开放式传输系统达到通信目的的安全相关电子系统，以便实现指定的SIL。

 

三、 我国轨道交通安全性标准

 

下面将简单介绍我国轨道交通系统与安全性相关的标准。

 

1.  GB/T 20438标准

 

本标准等同采用IEC 61508标准。

 

2.  GB/T 21562标准

 

本标准等同采用IEC 62278标准。

 

3.  GB/T 24339标准

 

本标准等同采用IEC 62280-1标准与IEC 62280-2标准。

 

4.  GB/T 50438标准

 

GB/T 50438：地铁运营安全评价标准，本标准适用于我国采用钢轮钢轨系统、线路全封闭、正式投入运营满一年及以上的地铁系统运营安全现状态的评价，本标准主要内容包括安全评价的一般要求和程序、基础安全评价以及事故风险水平评价三个部分。

 

5.  TB/T3133标准

 

TB/T3133：铁道机车车辆电子产品的可靠性、可用性、可维修性和安全性(RAMS)，由于IEC 62278标准是针对所有铁路应用的，它没有对特定铁路应用规定具体的RAMS指标、量值、要求和解决方案，TB/T 3133标准则旨在针对铁道机车车辆的电子产品这个特定的应用范围，提出具体要求和量化，以便于IEC 62278标准规定的RAMS管理的实施，本标准适用于铁道机车车辆上的各种电子产品。

 

6.  TB/T 3177标准

 

TB/T 3177：铁路信号技术中采用电子元器件时应遵循的主要安全条件，当利用铁路信号设备以防止铁路事故的发生时，信号设备本身也会发生故障，因此，必须从技术上采取措施，以便当设备发生故障或出现人为错误时，立即以特殊方式做出反应并导向安全。TB/T 3177标准规定了铁路信号技术中采用电子元器件时应遵循的主要安全条件的名词术语、铁路信号设备安全性的评定及采用电子元器件的主要原则。

 

国外开展的轨道交通系统的安全性研究较早，目前已经形成了比较完善的安全评估体系，如英国CASS安全评估框架、德国TUV评估体系等，他们主要以EN铁路标准为基准，依托第三方评估机构对已有线路和在建项目的进行安全性论证，这些EN铁路标准在欧洲各国具有法律的约束力。目前，我国轨道交通安全性方面的标准则主要为推荐性的国家标准与行业标准，其中，推荐性标准是指国家鼓励自愿采用的具有指导作用而又不宜强制执行的标准。为了使我国轨道交通系统的研制开发和应用逐步走向规范化、系统化，不妨借鉴国外先进方法建立适合我国轨道交通系统的安全评估与认证体系，并可进一步保障轨道交通系统的安全稳定运行。

 

(软件质量工程研究中心)